Nanterre cœur de quartier : intégrer la logique « bas carbone » dès la conception
16 décembre 2015
Réalisé pour le compte de l’Établissement Public d’Aménagement de la Défense Seine Arche (Epadesa), Nanterre Cœur de quartier est un ensemble urbain de 73 000 m² situé au pied de l’université de Paris Ouest Nanterre (Hauts-de-Seine). C’est le premier projet mixte d’envergure préfigurant la dynamique du Grand Paris.
Objectifs
Créer autour de la gare Nanterre-Université un véritable pôle de vie en favorisant les échanges et partages ; assurer une mixité fonctionnelle et adopter une approche énergétique globale à l’échelle du quartier.
Faits et chiffres clés
Caractéristiques du projet :
- 34 000 m2 de logements (dont 43 % de locatif social), soit 450 logements
- 26 000 m² de bureaux dont 17 700 m² environ de Green Office® (immeuble à énergie positive) et 2 000 m² de Nextdoor
- 13 000 m² de commerces conformes à la norme RT2012
- Un parking mutualisé de 650 places, diminuant de 30 % les besoins de stationnement
La livraison des trois tranches s’échelonne de mi-2018 à mi-2020.
Environnement :
- Démarche de labellisation H&E sur tous les logements. Performance passive visée : 15 kWh/m2/an
- Un taux d’énergie renouvelable de 40 % (mise au point du réseau d’eau tempéré qui alimentera le quartier en chauffage et en climatisation / géothermie / récupération d’énergie sur air vicié / solaire photovoltaïque
- Un bilan carbone inférieur de 48 % à celui d’un projet similaire aux standards réglementaires en vigueur, selon une analyse de cycle de vie (ACV) complète du quartier
- Sur l’ensemble du cycle de vie, réduction de :
- 33 % des énergies non renouvelables,
- 17 % des consommations d’eau.
Principaux atouts
- Pilotage d’un smart grid (réseau intelligent de quartier)
- Création d’un réseau de production mutualisée de chaleur. Boucle d’eau tempérée sur sondes géothermiques sèches mise en place pour la production en chaud et en froid.
- Instauration de parkings mutualisés (avec surface réduite) et d’un service d’autopartage
- Déploiement de solutions facilitant la mobilité douce comme l’écosystème de services et commerces de proximité et la proximité du RER
- Valorisation de la biodiversité (jardins partagés, etc.)
- Gestion rationnelle des déchets. Tri sélectif
- Gestion des eaux pluviales, ainsi que mise en place d’équipements avec régulation des débits